Maschinenschutztore PerformanceLine®

Das Schiebetor MSST®-PL Standard besteht aus einer stabilen Stahlkonstruktion, die ein nach oben geschlossenes Portal darstellt. Sowohl die Antriebseinheit mit Getriebemotor und Rollenkette als auch der Sicherheitsschalter sind komplett im Torkopf untergebracht.

Das Schiebetor ist mit Schließrichtung links und mit Schließrichtung rechts erhältlich. Mit den drei Bodenplatten hat das Tor einen äußerst festen Stand auf dem Boden und kann mit einer lichten Breite von bis zu vier Meter gefertigt werden.

Die Absicherung der Hauptschließkante erfolgt mit einer elektrischen Sicherheitsschaltleiste, die über eine Energieführungskette mit dem Hauptrahmen verbunden ist.

Das Schiebetor MSST®-PL-M ist die mehrflügelige Version des MSST®-PL. Diese kommt vorrangig bei beengten Platzverhältnissen zum Einsatz und ist ebenfalls mit Schließrichtung links und rechts erhältlich.

Die teleskopartig verfahrenden Torflügel ermöglichen große Öffnungsbreiten bei gleichzeitig geringen Gesamtbaubreiten.

Die Absicherung der Hauptschließkante erfolgt mit einer elektrischen Sicherheitsschaltleiste, die über eine Energieführungskette mit dem Hauptrahmen verbunden ist.

Das Schiebetor MSST®-PL-D schließt mit zwei gegenläufigen Torflügeln von links und rechts zur Öffnungsmitte hin. Seine Stahlkonstruktion stellt ein nach oben geschlossenes Portal dar, welches in Verbindung mit den vier Bodenplatten einen äußerst festen Stand auf dem Boden hat. So ist eine lichte Breite von bis zu vier Metern lieferbar.

Sowohl die Antriebseinheit mit Getriebemotor und Rollenkette als auch der Sicherheitsschalter sind komplett im Torkopf untergebracht. Die Bodenfreiheit ist innerhalb der Normvorgaben individuell gestaltbar.

Die Absicherung der Hauptschließkanten erfolgt mit elektrischen Sicherheitsschaltleisten, die über Energieführungsketten mit dem Hauptrahmen verbunden sind. Das Schiebetor ist auf Anfrage mit mehreren Flügeln lieferbar.

Das beidseitige Schiebetor MSST®-PL-B ist mit zwei Torflügeln ausgestattet, die über zwei getrennte Antriebe separat verfahren werden können. Somit lassen sich die linke und die rechte Toröffnung unabhängig voneinander öffnen bzw. schließen. Mit dem durchgehenden Torkopfschweller stellt das Tor ein nach oben geschlossenes Portal dar. Sowohl die Antriebseinheiten mit Getriebemotoren und Rollenketten als auch die Sicherheitsschalter sind komplett im Torkopf untergebracht. Mit den vier Bodenplatten hat das Tor einen festen Stand auf dem Boden und die Bodenfreiheit ist innerhalb der Normvorgaben individuell gestaltbar.

Die Absicherung der Hauptschließkanten erfolgt mit elektrischen Sicherheitsschaltleisten, die über Energieführungsketten mit dem Hauptrahmen verbunden sind.

Das freitragende Schiebetor MSST®-PL-F stellt eine äußerst kompakte Bauform eines Schiebetores ohne Portalrahmen dar. Sowohl die Antriebseinheit mit Getriebemotor und Rollenkette als auch der Sicherheitsschalter sind komplett im Torfuß untergebracht. Das Schiebetor ist mit Schließrichtung links und mit Schließrichtung rechts erhältlich und mit einer Öffnungsbreite von bis zu sechs Metern lieferbar. Breiten von bis zu 12 Meter sind bei einer gegenläufigen Anordnung von zwei freitragenden Schiebetoren möglich. Mit seiner Konstruktion ohne Portal bietet diese Torbauform eine ideale Lösung der Absicherung an begehbaren Anlagenstationen mit Kran- oder Manipulatorbeladung.

Die Absicherung der Hauptschließkante erfolgt mit einer elektrischen Sicherheitsschaltleiste, die über eine Energieführungskette mit dem Hauptrahmen verbunden ist. Optional kann auch die rückseitige Nebenschließkante mit einer weiteren elektrischen Schaltleiste ausgestattet werden.

Das freitragende Schiebetor MSST®-PL-2-F ist die zweiflügelige Variante des Schiebetores MSST®-PL. Dieses Tor stellt eine äußerst kompakte Bauform eines Schiebetores ohne Portalrahmen dar.  Mit den teleskopartig verfahrenden Torflügeln ergibt sich ein großer Schließbereich bei gleichzeitig kompakten Abmessungen im geöffneten Zustand. Sowohl die Antriebseinheit mit Getriebemotor und Rollenkette als auch der Sicherheitsschalter sind komplett  im Torfuß untergebracht.

Das Schiebetor ist mit Schließrichtung links und mit Schließrichtung rechts erhältlich und mit einer Breite von bis zu fünf Metern lieferbar.

Mit seiner Konstruktion ohne Portal bietet diese Torbauform eine ideale Lösung der Absicherung an begehbaren Anlagenstationen mit Kran- oder Manipulatorbeladung.

Die Absicherung der Hauptschließkanten erfolgt mit elektrischen Sicherheitsschaltleisten, die über Energieführungsketten mit  dem Hauptrahmen des Tores verbunden sind. Optional sind auch die rückseitigen Nebenschließkanten mit elektrischen Schaltleisten erhältlich.

Das Drehtor MSDT-PL besteht im Wesentlichen aus einem Torpfosten und einem um 90 Grad horizontal schwenkenden Torflügel. Sowohl die Antriebseinheit mit Getriebemotor als auch der Positionsgeber und der Sicherheitsschalter sind zentral am Torpfosten montiert.

Das Tor ist sowohl mit Anschlag links als auch mit Anschlag rechts erhältlich und bietet freien Zugang in den Maschinenbereich, da es ohne eine störendes Portal ausgeführt ist. Damit bietet es eine ideale Lösung für die Absicherung an begehbaren Anlagenstationen mit Kran- oder Manipulatorbeladung.

Die Absicherung der Hauptschließkante erfolgt über eine mechanische Reibscheibenkupplung im Antrieb.

Das Drehtor MSDT-PL-D besteht aus zwei einflügeligen Toren vom Typ MSDT-PL in spiegelbildlicher Anordnung. Beide Torhälften sind mit separaten Antrieben und Sensoren ausgestattet und bieten somit die Möglichkeit, die beiden Torflügel unabhängig voneinander zu öffnen bzw. zu schließen.

Sowohl die Antriebseinheiten als auch der Positionsgeber und der Sicherheitsschalter sind zentral an den beiden Torpfosten montiert. Das Tor ermöglicht einen freien Zugang in den Maschinenbereich, da es ohne störendes Portal ausgeführt ist. Damit ergibt sich eine ideale Lösung für die Absicherung an begehbaren Anlagenstationen mit Kran- oder Manipulatorbeladung.

Die Absicherung der Hauptschließkanten erfolgt über mechanische Reibscheibenkupplungen in den Antrieben.

Das klassische Maschinenschutz-Hubtor MSHT®-PL stellt mit seiner Stahlkonstruktion, ein nach oben geschlossenes Portal dar. Je nach Öffnungsbreite ist das MSHT®-PL mit drei bis fünf Rollenkettensätzen bestückt und mit einer Breite von bis zu 9 Meter lieferbar.

Die Absicherung der Hauptschließkante erfolgt mit einer elektrischen Sicherheitsschaltleiste, die über ein Schleppkabel mit dem Hauptrahmen verbunden ist. Der Torflügel kann über die Oberkante des Torportals hinausfahren, sodass sich extrem niedrige Bauhöhen realisieren lassen. Ein feststehendes Feld zur Abdeckung des oberen Torbereichs ist optional.

Das Maschinenschutz-Hubtor MSHT®-PL-XL kommt bei lichten Breiten über 9 Meter zum Einsatz. Das Hubtor besteht aus einer zusätzlich verstärkten Stahlkonstruktion, die für die erhöhten Anforderungen von bis zu 16 Meter lichter Breite ausgelegt ist.

Die Absicherung der Hauptschließkante erfolgt mit einer elektrischen Sicherheitsschaltleiste, die über ein Schleppkabel mit dem Hauptrahmen verbunden ist. Der Torflügel kann über die Oberkante des Torportals hinausfahren, sodass sich extrem niedrige Bauhöhen realisieren lassen. Ein feststehendes Feld zur Abdeckung des oberen Torbereichs ist optional.

Das MSHT®-PL-2 besteht aus einer stabilen Stahlkonstruktion, die ein nach oben geschlossenes Portal ergibt. Das Tor verfügt über zwei angetriebene Flügel, die teleskopierend nach oben öffnen. Das erlaubt eine geringe Gesamtbauhöhe und geringsten Platzbedarf im geöffneten Zustand, selbst bei großen Öffnungen.

Die Absicherung der Schließkante erfolgt über elektrische Sicherheits-schaltleisten, die über Schleppkabel mit dem Hauptrahmen verbunden sind. Ein feststehendes Feld zur Abdeckung des oberen Torbereichs ist optional.

Das Hubtor MSHT®-PL-M-U schließt mit zwei bis vier gemeinsam angetriebenen Torflügeln nach oben. Das Tor besteht aus einer stabilen Stahlkonstruktion, die ein nach oben offenes Portal ohne Quertraverse darstellt.

Ein klassischer Anwendungsfall dieser Torbauform sind Bereichs-abtrennungen zwischen Fertigungszellen mit Robotern, z.B. zur Teiledurchführung in niedrigen Bodenaufbauten. Aufgrund der teleskopartigen Anordnung der Torflügel ergibt sich eine vergleichsweise niedrige Öffnungsunterkante bei vergleichsweise hohem Hub.

Alternativ ist dieses Hubtor auch mit pneumatischem Antrieb auf Anfrage verfügbar. Dieses Tor ist ausschließlich nur ohne Schliesskantenabsicherung erhältlich und kommt innerhalb geschlossener Sicherheitskreise als trennende Bereichsabtrennung ohne Personenschutz zum Einsatz.

Das MSHT®-PL-I ist konzipiert für die Integration in Maschinen, Pressen sowie Materialbestückungs- und -entnahmestationen. Auch diese Bauart besteht aus einer stabilen Stahlkonstruktion, die ein nach oben geschlossenes Portal darstellt. Das Tor verfügt über einen angetriebenen Flügel, der von oben nach unten schließt.

Die Absicherung der Schließkante erfolgt über eine elektrische Sicherheitsschaltleiste oder optional mit vorgesetztem Sicherheitslichtgitter. Vielfältige Motoranbau- und Montagemöglichkeiten des Tores erlauben eine individuelle Gestaltung. Ein feststehendes Feld zur Abdeckung des oberen Torbereichs ist optional.

Das MSHT®-PL-V ist eine Sonderbauform des klassischen Hubtores MSHT®-PL. Der bewegliche Torflügel ist dreiseitig ausgeführt und ragt aus der Torgehäuse-Ebene nach vorn heraus. Die Präzisionsführungen des Torflügels erlauben auch die Gestaltung schwerer Torflügel
mit großem Tiefenmaß. Mit dieser Bauform lassen sich spezielle Maschinenteile und Vorrichtungen verkleiden, die beispielsweise bei geöffnetem Tor von 2 oder 3 Seiten zugängig sein müssen.

Auch diese Bauart besteht aus einer stabilen Stahlkonstruktion, die ein nach oben geschlossenes Portal darstellt. Das Tor verfügt über einen angetriebenen Flügel, der wahlweise von oben nach unten oder von unten nach oben schließt. Die Absicherung der Schließkanten erfolgt über elektrische Sicherheitsschaltleisten.

Das MSHT®-PL-V-XL ist eine weitere Hubtor-Bauform deren Torflügel dreiseitig ausgeführt ist und aus der Torgehäuseebene nach vorn herausragt. Die Prazisionsführungen erlauben auch die Gestaltung schwerer Torflügel mit besonders großem Tiefenmass. Mit dieser Bauform lassen sich spezielle Maschinenteile und Vorrichtungen verkleiden, die beispielsweise bei geöffnetem Tor von zwei oder drei Seiten zugängig sein müssen.

Auch diese Bauart besteht aus einer stabilen Stahlkonstruktion, die ein nach oben geschlossenes Portal darstellt. Das Tor verfügt über einen durchgehenden oder auch einen vertikal geteilten Flügel, der wahlweise von oben nach unten oder von unten nach oben schließt. Die Absicherung der Schließkanten erfolgt über elektrische Sicherheitsschaltleisten.

Das MSHT®-PL-E ist ein einseitig angetriebenes Hubtor, das sich vielfältig in Fertigungsanlagen einsetzen lässt. Die gesamte Antriebs- und Gegengewichtseinheit ist in einem einzigen Hauptpfosten untergebracht. Der bewegliche Torflügel bewegt sich in Linearführungen entlang diesem Torpfosten, ein kleiner Führungspfosten auf der gegenüberliegenden Seite verhindert ein Verdrehen des Torflügels. Dieses Konzept ergibt ein sehr kompaktes Schutztor mit nur wenigen feststehenden Teilen und ohne störende Quertraversen.

Der klassische Anwendungsfall sind begehbare Anlagenstationen, an denen mit Deckenkränen oder Manipulatoren Material ein- oder ausgeschleust wird. Die Absicherung der Schließkanten erfolgt über elektrische Sicherheitsschaltleisten.

Alternativ ist das einseitige Hubtor auch mit pneumatischem Antrieb auf Anfrage verfügbar. Diese Variante ist ausschließlich ohne Schließkantenabsicherung erhältlich und kommt nur innerhalb geschlossener Sicherheitskreise als trennende Bereichsabtrennung ohne Personenschutz zum Einsatz.

Das MSHT®-PL-E-U ist ein einseitig angetriebenes Hubtor mit Schließrichtung von unten nach oben. Die gesamte Antriebs- und Gegengewichtseinheit ist in einem einzigen Hauptpfosten untergebracht.  Der bewegliche Torflügel bewegt sich in Linearführungen entlang diesem Pfosten, ein optionaler Führungspfosten auf der gegenüberliegenden Seite verhindert ein Verdrehen des Torflügels. Dieses Konzept ergibt ein sehr kompaktes Schutztor mit nur wenigen feststehenden Teilen und ohne störende Quertraversen.

Der klassische Anwendungsfall sind begehbare Anlagenstationen, an denen mit Deckenkränen oder Manipulatoren Material ein- oder ausgeschleust wird. Die Absicherung der Schließkanten erfolgt über elektrische Sicherheitsschaltleisten.

Alternativ ist das einseitige Hubtor auch mit pneumatischem Antrieb auf Anfrage verfügbar. Diese Variante ist ausschließlich ohne Schließkantenabsicherung erhältlich und kommt nur innerhalb geschlossener Sicherheitskreise als trennende Bereichsabtrennung ohne Personenschutz zum Einsatz.

Das MSHT®-PL-E-V stellt eine Sonderbauform des einseitigen Hubtores MSHT®-PL-E dar. Die gesamte Antriebs- und Gegengewichtseinheit ist in einem einzigen Hauptpfosten untergebracht. Der bewegliche Torflügel bewegt sich in Linearführungen entlang dieses Pfostens, ein optionaler Führungspfosten auf der gegenüberliegenden Seite verhindert ein Verdrehen des Torflügels. Dieses Konzept ergibt ein sehr kompaktes Schutztor mit nur wenigen feststehenden Teilen und ohne störende Quertraversen.

Die individuell gestaltbare verkröpfte Kontur des Torflügels ermöglicht den Einsatz in Stationen mit besonders engen Platzverhältnissen. Der klassische Anwendungsfall sind begehbare Anlagenstationen, an denen mit Deckenkränen oder Manipulatoren Material ein- oder ausgeschleust wird. Das Tor verfügt über einen angetriebenen Flügel, der wahlweise von oben nach unten oder von unten nach oben schließt. Die Absicherung der Schließkanten erfolgt über elektrische Sicherheitsschaltleisten.

Das Rolltor MSRT®-PL-L verfügt über eine stabile und selbst stehende Portalkonstruktion mit einem Präzisionsstahlrohr als Wickelwelle und beinhaltet einen frequenzgeregelten Antrieb.

Dieses Tor kann mit Alu- oder Stahllamellen und optional mit Sichtschutzfenstern ausgestattet werden. Als Sicherheitsausstattung dient eine elektrische Schaltleiste an der Schließkante zur Auslösung der Reversierfunktion.

Das MSRT®-PL-KHV besteht aus einem Rolltor nach unten schließend, dessen Torkopf komplett über zwei horizontale Achsen nach hinten in den Maschinenraum verfahren werden kann. Die Konstruktion ist speziell für Belade- und Wartungsvorgänge mittels Krananlagen ausgelegt.

Dieses Tor wird mit Brühl-TEX-II-Folienbehang geliefert, der zur besseren Prozesseinsicht auch mit Klarsichtelementen kombiniert werden kann. Als Sicherheitsausstattung dient eine elektrische Sicherheitsschaltleiste an der Hauptschließkante zur Auslösung der Reversierfunktion.

Das MSRT®-PL-HV von Brühl ist ein schräg nach vorn und nach unten schließendes Rolltor, mit einer speziell geformten Torkonstruktion. Mit dem nach unten versetzten Torkopf ist es speziell für Belade- und Wartungsvorgange mittels Krananlagen ausgelegt.

Dieses Tor wird mit Brühl-TEX-II-Folienbehang ausgeliefert, der zur besseren Prozesseinsicht auch mit Klarsichtelementen kombiniert werden kann. Als Sicherheitsausstattung dient eine elektrische Sicherheitsschaltleiste an der Hauptschließkante zur Auslösung der Reversierfunktion. Das Tor muss im Bereich des Torkopfes abgestützt werden.

Das Maschinenschutz-Rolltor MSRT®-PL besteht aus einer stabilen selbst stehenden Portalkonstruktion mit einem Präzisions-stahlrohr als Wickelwelle und verfügt wie alle Rolltore von Brühl über einen frequenzgeregelten Antrieb. Als Sicherheitsausstattung dient eine elektronische Sicherheitsschaltleiste an der Hauptschließkante zur Auslösung der Reversierfunktion.

Aufgrund der Sektionsunterteilungen kann dieses Tor mit einer lichten Breite von bis zu 7500 mm gebaut werden. Konturen können ganz nach individuellen Anforderungen in den Behang eingearbeitet werden